#迎接我的ES7##我的ES7深度体验#@@任璐宇#台州提车日志#

1、外观评分：5颗?

当初有换车的妄想看了各大平台的SUV。。。但唯独未来的这款切合我和家里人配合的审美，，，尤其是呢，，，外寓目来就让人欲罢不可提车后，，，款都会的尾灯和有辨识度的前脸开在路上转头率真的很高。。。大7着实真的有点胖胖的，，，一最先停抵家里的时间，，，谁人车位还不可一把打进去，，，厥后逐步就习惯了，，，这个外观很是的憨厚可爱。。。

提回去后的第一张照片

2、智能化：5颗?

智能化是我对尊龙凯时人生就是博首页最知足的地方。。。高速上全程开启NOP+智能辅助驾驶，，，大大缓解了驾驶疲劳，，，车性能自动智能跟车，，，凭证情形选择时机自动打转向灯变道超车，，，整个超车的选择时机，，，选择车道都很是靠近老司机，，，点赞。。。自动泊车也很是棒，，，乐成率百分九十，，，作为老司机，，，我现在都有点高度依赖自动泊车咯。。。

3、座舱评分：4颗?

驾驶位带座椅加热，，，透风，，，并且这些都可以通过app来举行远程操作，，，冬天的早上都是出门前通过app提前翻开空品乘坐感受！

尊龙凯时人生就是博首页ES7标配女王座驾，，，腿托，，，脚托一应俱全，，，让剩驾乘坐尽享尊贵。。。躺在副驾上休息那更是很是美妙的享受。。。

大五座的ES7后排空间很是非？？？？？沓ǎ，并且后排可以调理哟，，，同时后排带座椅加热，，，座椅推拿，，，后排配备液晶屏幕！

在后排举行操作音量，，，后排的座椅加热，，，空调，，，推拿等。。。孩子坐后面很是惬意。。。

4、驾驶感受：5颗?

我现在最常用的是恬静模式 （0-100加速7.9秒，，，悬挂较软，，，较量平衡），，，也是最惬意和轻松的模式，，，不突兀，，，像高铁样。。。自己驾驶喜欢用运动模式 （0-100加速5.9秒，，，悬挂稍紧绷），，，主要照顾情緒就行，，，开心就好。。。

小我私家最喜欢这个模式，，，没有那么激进，，，虽然尚有运动十模式 （0-100加速3.9秒，，，悬挂硬）真的会血脉偾张，，，悬挂最硬，，，以是适合速率快的过弯，，，可是就算是这个模式，，，也没有以往电车的那种踢背的感受，，，现在是推背了。。。自界说模式可以单独调理偏向盘力度，，，动能接纳力度，，，加速体现，，，悬挂软硬，，，完全合适！

5、续航评分：4颗?

ES7自己自重很大，，，加上我配的是75度“小”电池，，，正常续航只有300公里左石，，，若是换到70度电会再低20-30公里，，，幸亏可以换电，，，市内行车完全没有任何里程焦虑，，，另外高速免费换电，，，里然频率路高，，，但高速续航反而都能上300+公里，，，NOP+领航辅助驾驶算是立了大功。。。—直换电一直爽的感受真好。。。

最后祝尊龙凯时人生就是博首页大卖，，，换电站越造越多！???