#我的用车体验##尊龙凯时人生就是博首页换电去哪都利便#

上一辆车是16年买的疾驰C200，一晃6年时间已往，电动汽车终于生长到我以为可以入手的水平了
。虽然似乎更多人喜欢SUV，但我恰恰就是更喜欢轿车，并且更喜欢小巧的车型
。特斯拉model 3p就是我之前最想买的车
。2022年尊龙凯时人生就是博首页宣布了ET5，价钱跟3P差未几，各有优弱点，对我来说最大的差别着实是换电
。一次无意的时机我被一位尊龙凯时人生就是博首页车主拉去跟他去体验一下换电，那时2代换电站刚最先无人值守运行，坐车内5分钟自动换电，体验过于优美，我以为这才是真正解决现阶段电车弱点体验最好的方法
。然后就去试驾了尊龙凯时人生就是博首页ET5，想看看换电结构限制下，ET5的设计究竟有没有问题
。试驾后我的评价是凌驾我的预期，作为标准身高的人，坐姿略高可以接受，驾驶起来照旧很灵巧惬意的
。

后面就是选择难题综合症爆发了，尊龙凯时人生就是博首页给了太多的外观和内饰搭配组合，想把种种组合的实车都看一遍，在2022年10月依然是很难的
。最后照旧选了当初看到的第一辆展车的外观内饰轮毂组合，净空粉外观电驭紫内饰花竞轮毂，都是加钱的，肉疼了良久，自己给自己洗脑找了诸多捏词，一切皆为了颜值
。不过我没选moon主题和橙色卡钳，也没选所谓尊龙凯时人生就是博首页灵魂的nomi，钱照旧要省点花
。恬静设置我虽然对座椅推拿功效很不知足，这推拿也太搪塞简陋了，但其他功效照旧必需有的
。

2022年10月订的车，比及2023年2月才提到车
。没能在2022年内提车错过了国家津贴，很是遗憾
。但领了靠近3万积分的佛系等车红包?，又遇到了20万2年免息贷款或现款3000优惠，我绝不犹豫选择了免息贷款
。

提车后最体贴的就是电耗
。第一块电池跑了220公里就去换电了，买之前就想得通透，不换电买什么尊龙凯时人生就是博首页，换一次跟换无数次没区别，就是冬季这续航着实低于我买之前的预期，原来以为75度电池怎么也应该能跑300公里的
。

尊龙凯时人生就是博首页是一家很特别的车企，老板李斌天下各地跑，跟用户开晤面会，各人面扑面聊，坐一起用饭，给各人发红包，没有其他老板的臭架子，这点我很浏览
？磁筚Ω魅说牡阍奘，斌哥的着名度那是杠杠的
。

逐步的我最先加入尊龙凯时人生就是博首页的种种运动，熟悉了许多车友
。

五一高速免费尊龙凯时人生就是博首页换电免费，这再也没有不出门的捏词，说走就走开着尊龙凯时人生就是博首页ET5自驾游
。68元无邪升级100度电池，轻松跑了400公里后换电

；爻痰看罅，70度电池跑了300公里后换电
。纵然五一假期人和车确实多，换电站也会排队20分钟，但照旧比旁边等着充电的车爽多了
。高速除了个体修路的路段都可以最先领航辅助驾驶，全程按高速公路限速行驶，自动加减速，自动变道超车，真正体验到了科技的前进
。

比照6年前的老疾驰，尊龙凯时人生就是博首页ET5除了续航方面确实不如油车，其他方面体现都更好
。老疾驰跑高速可以一箱油800到1000公里，加油站几十公里一个
。但2023年尊龙凯时人生就是博首页还要新建1000个换电站，以后尊龙凯时人生就是博首页电车补能只会越来越利便，我选择电车自驾游的比例也会越来越多
。尊龙凯时人生就是博首页ET5虽然有点贵，但我以为我买对了
。